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油罐車廠家教你什么樣的油罐車需要分倉？
油罐車（oil tank truck ）：根據(jù)運輸?shù)慕橘|(zhì)、配置和各個地方叫法的不同，有多種不同的稱謂，如：油槽車、槽罐車、運油車、供油車、拉油車、流動 加油車、稅控加油車、電腦加油車、柴油運輸車、汽油運輸車、煤焦油運輸車、潤滑油運輸車、原油運輸車、重油運輸車、油品運輸車等。 很多朋友不知道油罐車雙倉是什么意思?罐體雙倉是怎么做出來的?雙倉有什么作用。對于這些問題，現(xiàn)在來為大家一一解讀。
雙倉是什么?雙倉就是有的客戶要求廠家對油罐車車輛罐體進行分倉，然后廠家就對罐體的結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，并在罐體內(nèi)部焊接一塊死隔板(也可以稱為放浪板)，這樣一個倉就分成了兩個倉，俗稱雙倉。
哪些油罐車適合分倉？油罐車雙倉顧名思義就是把原來的一個罐體分成了兩個罐體及變成了雙倉，一般罐體容積達到了11方及11方以上的車輛是最適合進行分倉的，原因有兩點：一、罐體容積小的話分倉會造成油罐車價格的上升：二、罐體容積小的話進行分倉要在罐體內(nèi)加裝一塊死隔板，會占用一定比例的空間，造成拉油噸位減少。
油罐車分倉有什么好處？一般客戶對油車罐體進行分倉，都是想要拉兩種不同的油，一種是汽油，另一種就是柴油，對于只拉一種油質(zhì)的客戶最好不要進行分倉。二是油罐車如果在一個地方卸油一半后還要長途運輸，半罐油容易晃蕩，容易引起翻車，如果分倉之后，就可以先卸掉后倉，把前倉滿倉油搞到終點卸，這樣減少車輛的晃蕩。
油罐車分倉會不會很貴？首先對罐體進行分倉，要對運油車罐體加裝一塊死隔板，另外對車輛進行了分倉還要加裝一套海底閥、一套歐標(biāo)灌口，有的地方還要求油車必須帶有下裝油和油氣回收，這就要在加裝一套下裝油裝置和油氣回收裝置，造成成本的上升。
以上就是油罐車廠家詳細(xì)為大家講解的什么是分倉?什么客戶適合分倉?什么車輛適合分倉?請大家在購買車輛時一定要思考清楚，因為一旦罐體分倉就不能恢復(fù)原來的單倉，并且容積越小油罐分倉造成的成本越高。
油罐車分倉后要注意的事項：
一般油罐車要是不分倉大家基本上都了解他的裝卸油料時的過程，但是對于分倉的油罐車來說他的過程就要多上幾個步驟。甚至是如果你不注意就會加錯了倉，這樣的話就會造成很多的損失，特別是當(dāng)油罐車分倉之后裝的油品不一樣的情況下，就更要熟練的掌握這些操作流程。
首先對于分倉油罐車來說主要是認(rèn)清兩個倉的管道，這個很重要。具體步驟就是第一進油的時候先把油管接到進油口。第二看你要往那個倉進油，如果是往第一個倉進油的話就是要把第二個倉的閥門關(guān)上，并打開第一個倉的閥門。第三打開取力器。這三步之后油就會加注到第一個倉里。要是想把油加注到油罐車第二個倉的話就還是按照這個步驟只是把第一個倉關(guān)上打開第二個倉就行了。其他步驟都是一樣。 |
